BB下 ダイレクトマウントブレーキ が撓んで、タッチが良くない件

間丼の後ろブレーキのタッチが悪い理由はこれでした。

ブレーキを握ると、撓みます。

ブレーキ本体かとおもったら、フレームが撓んでいる模様。

「バイクで剛性が高いBB回りにブレーキを固定し、制動力を向上」という設計思想は、上手くいってない気がする。

ただ、さすがにこの撓みはしょうがない気がする。

MTBの油圧ディスクブレーキに慣れていると、このグニャグニャ感は滅したい。

そういえば、昔、マウンテンバイクのブレーキを、XTRのVブレーキにしたとき、似たようなことがありました。

そのときの解決策。ブレーキブースター。

 

これを思い出してから、いろいろ調べてみる。

シマノは、全グレード、ブレーキアームだけ。アーチがありません。

 

TREKの2017年モデルから搭載されている、Bontrager Speed Stop ダイレクトマウントブレーキ。

左右のアームをつなぐ、アーチがある。

ワイヤーを止める部分が横に出っ張らないので、クランクとの干渉も無さそうな良い形状。

新品はアフターマーケットは全く見かけない。

2017年2月になって、ようやく2017年モデルのTREKの完成車から外したと思しき中古品がネットオークションに出始めました。

あと、結構高い（前後セット、中古2万円、新品3万5千円ぐらい）

入り組んだ構造なので、BB下に付けると、掃除が大変そうです。

Campagnolo ダイレクトマウントブレーキ

裏面にアーチがある。

買いたいのですが、

レコードは、一個2万円ぐらいします。ものすごい高いです。

ポテンザは、BB下モデルがラインナップありません。

もう幻かっていうレベル。

ダイレクトマウントブレーキ対応のフレームが出回るようになって大分経ち、乗ってる人も多いはずなんだけど、みんな大丈夫なのかな・・・