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2020/03/07

黒炭号 スプロケとチェーン交換

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チェーンの異常

後ギアからガチャガチャ音がする。
よく見たら歯飛びが起きていました。
・・・チェーンが伸びていました。

2018年夏頃に交換して、1000kmぐらいしか乗っていません。
チェーン伸びの可能性は低いと思っていましたが、まさか・・・。
チェーン伸びゲージを曲げてしまって、伸びを計れなくなって、発見が遅れました。

屋外保管で傷んだ?
弄ってる間に古いチェーンを再利用してしまった?
なにか不測の事態があったと思われます。

長さを比べてみると。
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左:古いチェーン⇔右:新しいチェーン。
古い方が伸びています。
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チェーンを10速用に変更

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XTR/DURA-ACEグレードの9速用チェーンCN-7700チェーンが廃番。
XT/ULTEGRAグレードの9速用チェーンCN-HG93を代用するも、安っぽい。
データシートで寸法など調べて、10速チェーンも使えそうだ、と判断しました。

フロントディレイラーが10速用なら大丈夫みたいです。
コネクタは、耐久性も高くて再利用が可能な CONNEX LINKにしました。

スプロケも交換

オフロード用のスプロケもダメになっていました。
ロー側の大きいブロックがグラグラします。

これを見つけるまでに、歯飛びの切り分けの為に、スプロケを余計に購入してしまいました。

左上:CS-M960、9S、11-34。XTR。ダメになったスプロケ
中左:CS-M750、9S、11-32。XT。オフロード用の予備
中右:CS-6500、9S、12-23。ULTEGRA。オンロード用スプロケ
下左:CS-7700、9S、12-23。XTR。歯飛びチェックの為に購入。
下右:CS-M970、9S、11-34。XTR。予備のために購入。
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XTR 9速用 スプロケ + 夢屋 YM-CS81

XTRの9Sスプロケを相場の半額で手に入れました。
届いてみたら、夢屋のミドルカセットが入っている珍品でした。
200303-231647-DSC_0006_R.jpg
17Tと20Tのギア板をスチール→チタン化して、15g軽量化。
これだけで\11613円したらしい。
新品ならトータルで2万円越えの超高級品となります。

もったいないのでストックしておこう。
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